Ремонт и техобслуживание автомобилей в Москве

Профессиональная замена масла в двигателе возле метро Савеловская, Марьина Роща, Дмитровская в СВАО г. Москвы наши специалисты бистро и качественно поменяют масло в двигателе,расходные матеоиалы всегда в наличии по доступной цене. Литр Mobil 500 руб. замена масла в двигателе от 500 руб.

Звоните +7(495)950-39-39

Любой автовладелец знает, что для поддержания машины в отличном состоянии следует регулярно проводить ее техническое обслуживание, включая замену масла. Данная процедура очень важна, так как позволяет в течение длительного времени сохранить работоспособность двигателя на хорошем уровне. Автотехцентр RS-Motors предлагает оперативно и качественно поменять моторное масло по доступным ценам.

Помните,что срок эксплуатации двигателя вашего автомобиля зависить от своевременной замены масла!

Замена масла в двигателе

Данный смазочный материал позволяет снизить трение между деталями, что повышает стойкость к коррозии и износу. Но со временем техническое масло теряет свои качества из-за перенасыщенности примесями. При своевременной замене масла в моторе существенно повышается ресурс силового агрегата, уменьшается потребление топлива, улучшаются экологические показатели и динамические характеристики автомобиля.

Выполнять замену масла в двигателе (цена этой процедуры в нашем автотехцентре приятно удивит каждого автовладельца), рекомендуется через каждые 10 тысяч километров пробега. В зависимости от условий вождения, марки и вида двигателя транспортного средства данный показатель может изменяться. В настоящее время мы можем предложить следующие моторные масла:

• полусинтетические. Данный материал на 30–50% состоит из синтетической основы и на 50–70% из минеральной. Такое масло обладает довольно стабильными характеристиками;
• синтетические. Эти масла помогают увеличить мощность двигателя и снизить расход топлива, к тому же они прекрасно ведут себя даже при низких температурах;
• минеральные. Наиболее дешевый вариант смазочного материала. Теряет свои свойства быстрее, чем синтетические и полусинтетические аналоги, поэтому чаще других видов масел требует замены.

В нашем автотехцентре используется самое современное оборудование, за счет чего замена масла в двигателе осуществляется очень быстро и просто. Стоит отметить, что проведение данной процедуры в специализированных автосервисах гарантированно обеспечит надежность и отличную работоспособность вашего двигателя.

Замена масла в АКПП

В настоящее время огромное количество автомобилей оснащаются автоматической трансмиссией, благодаря которой можно увеличить ресурс работы двигателя, выбрать режим движения и создать комфортные условия поездки, поэтому так важно проводить регулярное техническое обслуживание АКПП даже при отсутствии рекомендаций о замене масла, цена которого в RS-Motors является оптимальной.Цена на замену масла в акпп от1200 руб.

Данный смазочный материал способствует удалению продуктов износа, передачи крутящего момента к КПП, а также отводит тепло от фрикционных элементов управления и обеспечивает смазку трущихся деталей, поэтому необходимо поддерживать постоянный уровень жидкости в автоматической коробке передач. Даже при отсутствии любых повреждений при пробеге 10–15 тысяч километров объем смазки уменьшается на 100–200 мл из-за испарений, так как температура рабочей жидкости составляет 130–140 градусов по Цельсию. Уменьшение количества смазочного материала способствует интенсивному износу автоматической коробки передач и ее поломке. Еще одним признаком необходимости немедленной замены масла в АКПП является характерный запах подгоревшей смазочной жидкости или ее темный цвет.

Масла, применяемые для механических КПП, ни в коем случае нельзя использовать для трансмиссий с автоматической коробкой передач. Для этого используются специально разработанные жидкости (ATF).

Поменять масло в двигателе

В автотехцентре RS-Motors квалифицированные мастера быстро и качественно выполнят замену смазочного материала как для двигателя, так и для АКПП. Для этого достаточно заполнить онлайн-заявку на сайте rs-motors.ru или связаться с нами по телефонам.+7(495)950-39-39

Замена масла в двигателе регламентируется производителем. Рекомендованный пробег, после которого требуется замена, составляет 8-10 тыс. км. В случае несвоевременного осуществления данной операции все трущиеся детали двигателя работают в экстремальном режиме и подвергаются скорейшему износу, что влечет за собой их крайне быстрый выход из строя. Ресурс агрегата, его мощность, а также экологические показатели (которые, кстати, закреплены на законодательном уровне) находятся в прямой зависимости от такой простой операции.

В нашем автотехцентре специалистами осуществляется замена масла в двигателях автомобилей любых моделей и марок. Все работы проводятся качественно (с длительной гарантией) и в установленные сроки, а главное — недорого. Меняйте масло у нас, и с вашим транспортным средством не будет проблем.

Замена масла в двигателе: порядок действий на примере Ауди(Audi)

Работы выполняются на подъемнике. Двигатель прогревается до рабочей температуры. Очередность действий следующая:

• На картере отворачивается сливная пробка и масло сливается.
• Состояние уплотнительного кольца на пробке подвергается осмотру. В случае необходимости его заменяют.
• Если требуется промывка, то следующим действием будет залив специального промывочного масла.
• Двигатель запускается и работает порядка 10-15 минут.
• Промывочное масло сливается.
• Сливная пробка закручивается.
• Демонтируется фильтр.
• Посадочное место фильтра очищается от грязи и масла.
• Устанавливается новый фильтр, уже наполненный свежим маслом, и со смазанным кольцом.
• На агрегате снимается заливная крышка.
• Заливается новое масло.
• Проверяется его уровень.
• Закручивается крышка.
• Двигатель заводится.

В течение 3-4 секунд датчик давления масла должен погаснуть. Если этого не случилось, следует немедленно заглушить движок. Если все в полном порядке, то агрегат работает пару минут, после чего глушится. Снова проверяется уровень масла. Необходимо провести проверку на предмет утечки масла и надлежащей затянутости крышки заливного отверстия.

Несмотря на наличие рекомендаций производителя, следует учитывать некоторые факторы, влияющие на состояние смазочной жидкости. При необходимости указанные сроки подвергаются корректировке в сторону уменьшения. К подобным факторам относятся:

• Возраст автомобиля.
• Состояние двигателя.
• Интенсивность эксплуатации авто.
• Стиль вождения автовладельца.
• Сезонность эксплуатации транспортного средства.
• Качество используемого масла.
• Качество топлива.

Масла и их классификация

При выборе масла основополагающими являются рекомендации производителя автомобиля, содержащиеся в инструкции. Так, например, для Шевроле Лацетти (Chevrolet Lacetti) — API SL/CF; ACEA A1-02/A5-02/B1-02. Для Форд (Ford) — WSS-M2C 912-A1, WSS-M2C 913-A, WSS-M2C 913-B; ILSAC GF-2.

Однако рекомендаций бывает или недостаточно, или они успели устареть (многие приобретают авто не на один год). Те, кто по каким-либо причинам не желает руководствоваться советами мастеров техцентра, вынуждены выбирать масло самостоятельно. При этом необходимо учитывать, что масла бывают:

• Синтетическими.
• Минеральными.

А также имеют различный:

• Класс вязкости SAE
• Класс качества ACEA (CCMC) или API и другие нюансы.

Спецификация SAE является международным стандартом, регламентирующим вязкость. Рассмотрим в качестве примера SAE 10W-40. Маркировка «W» говорит о том, что масло является зимним (важный момент: при правильном подборе двигатель на морозе будет запускать гораздо легче, что в конечном итоге благоприятно сказывается на его состоянии). Цифра «40» — обозначение «летнего» класса, то есть, данный показатель говорит о способности масла сохранять рабочие свойства при высоких температурах. В случае наличия только одной из маркировок, масло является сезонным.

Маркировка и показатели температур окружающей среды:

• 0W до — 30 градусов и ниже.
• 5W до — 25 градусов.
• 10W до — 20 градусов.
• 15W до — 15 градусов.
• 20W до — 10 градусов.
• 25W до — 5 градусов.

Следует помнить, что по причине неверно подобранной смазочной жидкости наступает масляное «голодание» деталей двигателя, чреватое серьезными последствиями, при которых дорогостоящий ремонт — далеко не самый худший вариант. Для климатических условий России наиболее подходит 0W. Что касается летних масел, то производители единодушно рекомендуют использовать жидкости класса «40» и выше, так как рабочие температуры современных двигателей довольно высоки.

Величина, характеризующая способность масел работать в широком диапазоне температур, называется «индекс вязкости». Она является безразмерной. Чем выше индекс, тем меньше изменяется показатель вязкости под влиянием перепадов температур. По данному параметру «выигрывают» синтетические составы: их индекс вязкости составляет от 170 и выше, тогда как у минеральных этот показатель не превышает 160.

Ограничений по использованию масел в тех или иных марках авто не существует, кроме тех случаев, когда производитель явно их указывает. Причиной запрета могут служить конструктивные особенности агрегата. Например, Шкода Фелиция (Skoda Felicia) с двигателем объемом 1,3, обладающим особенностью смазки цепи ГРМ. Масло там распыляется посредством форсунки.

Класс качества масел выбирают по двум основным спецификациям:

• API — института нефти США.
• АСЕА (ССМС) — ассоциации европейских производителей.

В спецификации API различаются следующие классы:

Для двигателей, работающих на бензине, где SA, SB, SC, SD, SF — «устаревшие» классы, а SG, SH, SJ — действующие.

Для двигателей, работающих на дизельном топливе (джипы, микроавтобусы и пр.), где CA, CB, CC, CD — «устаревшие» классы. Класс CF является универсальным.

Спецификация АСЕА считается более полной, в отличии от API. А1, А2, А3 — для двигателей, работающих на бензине. В1, В2, В3, B4 — для агрегатов на дизельном топливе. A1 и B1 являются специальными, отличающимися высоким качеством и малой вязкостью. Применяются они по рекомендации производителя на таких авто, как Форд (Ford), Крайслер (Chrysler), Мазда (Mazda), последних моделях марки Опель (Opel). Масла классов А3-96 и В3-96 считаются подходящими для любых агрегатов и обладают самыми совершенными характеристиками.

При переходе с одного масла на другое в условиях своевременного и надлежащего обслуживания, замена масла происходит в стандартном штатном режиме. Промывка двигателя осуществляется в тех ситуациях, когда:

• Марка масла в агрегате неизвестна.
• Пробег авто после последней замены масла неизвестен.

При наличии довольно значительных отложений на внутренних частях агрегата, возникающих (в основном) при использовании недостаточно качественных смазочных составов, нарушении рекомендуемых сроков замены, попадании посторонних веществ в смазочную жидкость (охлаждающая жидкость, спецдобавки).

Несмотря на то, что синтетические масла обладают великолепными характеристиками, не рекомендуется их использование во время обкатки двигателя, а также после ремонта агрегата.

В нашем автотехцентре мастера осуществляют замену масла в двигателе любой модели любой марки автомобиля. Одним из преимуществ осуществления данной операции в нашем центре является ее низкая стоимость. Кроме того, наши специалисты обладают колоссальным опытом в данной сфере. Они ответят на все ваши вопросы, порекомендуют масло, оптимальное для вашего авто, расскажут о сроках замены смазочной жидкости, корректных именно для вашего транспортного средства, окажут консультационную поддержку любого уровня.

На все виды работ выдается длительная гарантия. Проводя регулярное обслуживание автомобиля у нас, вы можете быть уверены в качестве работ на 150%.