Ремонт рулевой рейки потребуется, если вы заметите одну из следующих проблем:
Ремонт рулевых реек производится исключительно после диагностики ранее вышедших из строя деталей, а также полной очистки рулевой рейку от всех возможных загрязнений. Также по завершении всего комплекса работ производится контрольная диагностика работы системы рулевой рейки на соответствие параметрам работоспособности на специальном стенде.
Первой стадией ремонта рулевой рейки становится её полная разборка для произведения её дефектовки. После того как она будет разобрана, все детали будет тщательно очищены. Уплотнения и подшипники будет заменены на новые. Особенно важным моментом становится проверка всех деталей на соответствие требованиям производителя. Если же будут выявлены какие-либо отклонения, то будет произведена их замена.
Диагностика и ремонт рулевых стоек производится с использование исключительно оригинальных комплектующих и компьютерных систем диагностики. Вся ржавчина с вала рулевой рейки тщательно удаляется, вал проверяют на биение, производится контроль состояния зубчатого сцепления. По желанию заказчика также может быть произведена замена вех пыльников, рулевых наконечников и тяг. В среднем ремонт занимает от одного до двух дней, в зависимости от сложности и начального состояния рулевой рейки.
Следует сразу же отметить, что рулевая рейка — это неправильное название узла, в технической литературе который называется реечным рулевым механизмом. Рейка руля — это всего лишь одна деталь этого механизма, она представляет собой ось, оснащённую зубьями, которые находятся в зацеплении с червяком рулевого вала.Используется рулевая рейка для того, чтобы преобразовать вращение рулевого вала в поступательное движение, которое передаётся на рулевые тяги и двигает их вправо или влево. Далее движение станет передаваться на поворотные кулаки колёс машины.Кроме того, ось рейки по своей конструкции представляет собой шток, в котором установлен поршень. Корпус рейки в таком случае становится силовым цилиндром для гидроусилителя руля. В корпус устанавливают золотник, который перераспределяет потоки жидкости для помощи в повороте. Рейка руля облегчает маневрирование автомобилем, помогая при этом сократить те мускульные усилия, которые требуются для этого процесса.Если же из рейки начнёт вытекать жидкость, то практически сразу же водитель услышит стук, который будет свидетельствовать о том, что есть каике-то проблемы с зазорами в сочленениях. Суммарная величина люфта является одним из тех параметров, по результатам замеров которых машина может пройти или не пройти технический осмотр. Несмотря на то, что стук и течь являются одними из наиболее частыми неисправностями рейки, она может также создать и другие проблемы. Диагностика и ремонт рулевых реек является очень важным мероприятием, и пренебрегать им не стоит ни в коем случае.