Профессиональная Полировка кузова (абразивная полировка) в Москве

Полировка кузова вашего авто с нанесением керамического покрития CERAMIC PRO

Полировка кузова автомобиля — процедура, которая не просто придаёт машине отличный внешний вид. Она также устраняет микротрещины и царапины, удаляет даже самые мелкие неровности покрытия и защищает его от различных внешних факторов.

Что такое полировка кузова

Стоит отметить, что на лакокрасочном покрытии очень легко появляются различные микротрещины и прочие дефекты, через которые под слой краски на металл попадают разнообразные агрессивные вещества, вызывающие незаметный внешне процесс коррозии. Дело в том, что очаг коррозии увеличивается крайне незаметно. В конце концов, когда владелец автомобиля уже обращает своё внимание на эти дефекты, на остановку процесса коррозии и на восстановление покрытия ему приходится тратить уже далеко немалые деньги. Потому полировка кузова автомобиля является ещё и профилактикой его защиты.

За один раз сделать качественную полировку просто невозможно, потому проводится она на несколько этапов:

• в первую очередь снимается лакокрасочное покрытие при помощи мелкоабразивной шкурки;
• далее кузов полируется при помощи абразивной пасты, то есть проходит процесс восстановительной полировки;
• на заключительном этапе кузов полируется неабразивной пастой, чтобы придать ему особый блеск. Этот процесс называется защитной полировкой.

Особенности восстановительной и защитной полировки

Восстановительную полировку применяют, чтобы устранить не слишком глубокие царапины. Глубина их не превышает величины лакокрасочного покрытия до самого грунта. Применяется она также для удаления оксидированных слоёв (полос на покрытии, пятен и помутнений) и разнообразных потёртостей.

Этот этап является самым ответственным и трудоёмким при полировке кузова. При этом слой поверхности снимается механически абразивными пастами. Толщина составляет приблизительно 5 мкм (всё зависит от зернистости). Качественное заводское лакокрасочное покрытие составляет на сегодняшний день примерно 100-150 мкм. Потому восстановительную полировку можно проводить 10-20 раз, не нарушая при этом целостность покрытия.

Защитная полировка проводится, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от дальнейшего негативного влияния окружающей среды. Она производится на основе безабразивных полиролей, которые основаны на воске или синтетических материалах.

Подготовка к полировке кузова

Прежде чем приступить к полировке, необходимо для начала как следует вымыть автомобиль — создать все благоприятные условия для хорошей и качественной работы. Начинать полировку можно после того как:

• машину вымыли начисто, не оставив на корпусе следов антикора, битума и другой грязи;
• царапины и сколы тщательно закрыты до металла при помощи специального скотча;
• автомобиль убран с прямых солнечных лучей;
• выбранное для работ помещение хорошо вентилируется, так как во время этих самых работ образуется огромное количество пыли;
• помещение как следует освещено. Идеальное освещение — это свет, расположенный сразу в пяти точках для равномерного освещения крыши, капота, боковин и кормы автомобиля.

Специалисты RS-Motors располагают светильники так, чтобы можно было добиться равномерного освещения кузова со всех его сторон. В противном случае от их взгляда могли бы просто ускользнуть некоторые потёртости и царапины. Немаловажным условием является то, что перед самым началом полировки все резиновые и пластиковые детали на кузове оклеиваются.

Как проходит полировка кузова

При ручной полировке на салфетку в небольшом количестве наносится полироль, после чего равномерно распределяется по всей поверхности кузова. Аэрозольная полироль просто распыляется на корпус с небольшого расстояния. Можно проводить полировку не только ручным способом, но и с помощью полировальной машинки.

После нанесения полироли вручную необходимо дать ей немного времени для подсыхания и появления налёта белого оттенка, далее необходимо наполировать кузов чистой салфеткой до появления блестящей поверхности. Как правило, для этого нужно сделать на одном месте около 10-20 круговых движений.

При глубокой полировке кузова требуется уже также и профессиональный инструмент:

• среднеабразивный и безобразивный полировальные составы;
• полировальная машинка;
• два полировочных круга — для грубой и окончательной полировки. Кстати, лучше всего использовать шерстяные круги, так как, полируя поверхность поролоновым кругом (изготовленным из вспененного полиуретана), можно добиться очень быстрого нагревания поверхности;
• салфетки или обыкновенные чистые тряпочки — такие, которые не оставляют после себя катышков и мелких ниток.

Для того чтобы получить идеальный, качественный результат, нельзя жалеть своё свободное время — корпус машины должен полироваться два раза. Первый раз автомобиль полируется при помощи среднеабразивного состава с использованием грубых кругов. Этот процесс позволяет вывести глубокие царапины. Второй раз полируют кузов при помощи безабразивного состава с использованием мягких кругов, для того чтобы придать ему финишный блеск. Между полировками корпус обязательно нужно тщательно вымывать.

Что касается срока действия полировки, то зависит он от множества факторов: зимой — от хладагентов, а летом — от солнца. И, конечно, далеко не последним фактором является ещё и число посещений автомойки. Тем не менее, средний срок действия составляет около полугода.

Полировка фар и фонарей

Между прочим, полируют специалисты RS-Motors не только кузов, но и фары автомобиля. Данный процесс похож технологически на процесс полировки кузова. Мягкая полировка фонарей и фар проводится после абразивной зачистки верхнего слоя. Благодаря полировке фар и кузова машина приобретает довольно привлекательный вид и эффект новизны.

Автотехцентр RS-Motors рад предложить широкий спектр услуг по выгодным ценам, в числе которых и полировка кузова. Опытные мастера проведут работу на наивысшем уровне качества и в предельно сжатые сроки. Вы непременно останетесь довольны результатом!