Новости

Суровые российские зимы приводят к серьезным нагрузкам на все системы автомобиля. Однако далеко не каждый автомобилист задумывается о дополнительной подготовке автомобиля к весенне-летнему сезону, большинство ограничивается заменой зимних шин на летние.

Своевременное проведение комплекса профилактических работ при изменении дорожных и погодных условий поможет не только сэкономить деньги на ремонте, но и предотвратить возникновение аварийных ситуаций. Для того чтобы вы знали как выглядит процесс подготовки автомобиля к весне в наших технических центрах, мы решили подробно описать все его этапы:

• Этап 1. Комплексная мойка. Тщательная мойка автомобиля позволяет решить две задачи: удалить с кузова накопившиеся за зиму химически агрессивные реагенты и обнаружить мелкие дефекты лакокрасочного покрытия, которые требуют немедленного проведения восстановительных работ (восстановительная и защитная полировка, локальный окрас и т.п.). Крупные царапины и сколы краски до металла без должного внимания приводят к сквозной коррозии, бороться с которой косметическими средствами уже не получится.

  Рекомендуется так же произвести мойку двигателя, т.к. ни одна защита моторного отсека не обеспечит его чистоту при эксплуатации автомобиля в осенне-зимний период. Но данную процедуру необходимо проводить с осторожностью, чтобы не повредить электрооборудование автомобиля.

• Этап 2. Осмотр моторного отсека. На данном этапе проверяются уровни и состояние всех технических жидкостей (тормозной, охлаждающей, жидкости ГУР, моторного и трансмиссионного масел), а также состояние приводных ремней и навесного оборудования. Каждые 5 лет (внезависимости от пробега) необходимо менять охлаждающую жидкость ДВС с обязательной очисткой радиатора системы охлаждения и радиатора кондиционера. На подавляемом большинстве автомобилей они расположены друг за другом, и в процессе эксплуатации между ними накапливается пыль, пух, останки насекомых и прочая дорожная грязь. Вследствие этого теплоотдача радиаторов снижается, что может привести к перебоям в работе системы кондиционирования и перегреву двигателя.
• Этап 3. Проверка электрооборудования. Не секрет, что при минусовых температурах электрооборудование автомобиля подвергается большим перегрузкам, особенно в моменты запуска двигателя. С понижением температуры снижается пусковая мощность АКБ, как следствие, повышается нагрузка на стартер. А функции дополнительного обогрева, обеспечивающие нам комфортное вождение в зимний период, значительно повышают нагрузку на генератор. Поэтому в наших технических центрах в регламент подготовки автомобиля к весенне-летнему сезону входит обязательная проверка электрооборудования на специальном профессиональном оборудовании. Проверке подвергается так же и система зажигания с обязательным осмотром свечей зажигания.

• Этап 4. Диагностика ходовой части. Обязательна проверка рулевого механизма, амортизаторов, приводов колес, шаровых опор, стоек стабилизаторов, втулок, сайлентблоков, пыльников, шарнирных соединений, ШРУСов и других деталей ходовой части. Резина теряет свойства при низких температурах, поэтому появление трещин в резиновых деталях подвески во время зимнего сезона практически неизбежно. Если в деталях подвески присутствуют люфты, а поверхности резинотехнических деталей имеют разрывы или трещины, такие детали необходимо немедленно заменить. Все смазываемые узлы и детали подвески и трансмиссии в обязательном порядке следует смазать.

  Не лишним будет и проверка углов установки колес (развал-схождение), особенно при замене зимней резины на летнюю, так как каждая покрышка имеет свою конфигурацию и износ. Поэтому на зимних покрышках авто может отлично держать траекторию, а на летних могут проявиться недостатки в настройке подвески, и, как следствие, нестабильная курсовая устойчивость. Кстати, в наших технических центрах при проведении полного комплекса шиномонтажа процедура проверки и регулировки углов установки колес производится со скидкой 50%.

• Этап 5. Диагностика тормозной системы. Безопасная и безаварийная эксплуатация автомобиля не в последнюю очередь зависит от исправности тормозной системы. Поэтому при подготовке авто к весне следует тщательно осмотреть все элементы тормозной системы на предмет подтеканий. Кроме этого проверка тормозной системы включает осмотр тормозных шлангов. Если на них имеются растрескивания, то их необходимо сразу заменить. Иначе в один прекрасный момент, нажав на педаль тормоза, вы рискуете остаться без тормозов.

  Обратите также внимание на равномерность износа тормозных колодок. Неравномерность износа свидетельствует о том, что тормозные механизмы требуют профилактики. Как правило, достаточно очистить и обработать специальной высокотемпературной смазкой направляющие суппортов. Кстати, если вы регулярно обслуживаете у нас свой автомобиль, то данная процедура входит в регламент замены тормозных колодок.

  Автопроизводители предписывают менять тормозную жидкость каждые 2 года, но этот интервал может быть сокращен, если содержание влаги в тормозной жидкости выше допустимого. В наших технических центрах оценка качества тормозной жидкости производится с помощью специального оборудования – тестеров, замеряющих содержание влаги и температуру закипания тормозной жидкости.

• Этап 6. Проверка системы кондиционирования. В преддверии летнего сезона актуальность данной процедуры неоспорима. Диагностика и профилактика кондиционера включает в себя проверку на герметичность (система вакуумируется специальной автоматической установкой), дозаправку фреоном (при необходимости) и дезинфекцию. Кстати, всю весну данную процедуру в наших технических центрах можно выполнить со скидкой 50%.

Как видите, подготовка автомобиля к весне требует значительных временных затрат, специальных навыков и знаний, наличия инструмента и диагностического оборудования. Плановое обслуживание вашего автомобиля в сети сервисных центров Бош Авто Сервис H2O AUTO позволит увеличить срок его службы, предотвратит затраты на дорогостоящий ремонт и даст вам уверенность в полной безопасности на дороге. Сделайте правильный выбор между доступной профилактикой и дорогостоящим ремонтом.